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因此，有能力的人會定期清理血液，排毒身體。汽車油路的原理是一樣的，我們不能保證每次加油的質量，因為同一個加油站的每批燃油質量也不一樣，即使中石油會定期清洗加油站的油箱，我們也應該知道油箱是完全封閉的，為什么要清洗它，因為油不能100%不含雜質，因為冷熱的溫差會在油箱內外產生水和氣體，因為每次打開油管的加油口，空氣都會進入?？諝夂退侨剂腺|量惡化的最大原因，但不可避免。另外，乙醇汽油和G6汽油中都含有乙醇。乙醇會揮發，揮發的乙醇會產生水蒸氣在油箱中冷凝。絕對不可能無限期地清洗油箱。所以說到我們的車，如果油箱沒有完全密封，里面產生水的概率比較高，而且水的含量也比較大……
積碳的危害如下：
1、 燃燒室積碳使燃燒空間變小，壓縮比長期變化。燃燒室的高溫加速了油封、排氣閥和渦輪增壓器的老化損壞。漏油的出現使車主認為是發動機機油燃燒的問題。油封的老化直接導致油的燃燒。
2、 長期積炭會導致燃燒效率差、加速性差、油耗增加、怠速抖動、排氣噴射等不良癥狀。
3、 如果長時間不清洗油路，會導致噴油嘴膠增加，噴油霧化效率降低，甚至出現不噴油現象，導致缺缸、怠速抖動嚴重等不良反應油耗大幅度增加，供油不暢，噴油不暢。
4、 油路中的任何汽油都會長期形成水渣。事實上，洗車時，水會進入油箱。坦克本身并不是一個完全封閉的環境。而且，在低溫室外環境下，油箱內外溫差會導致油箱內形成水滴。加油時，冷空氣也會在油箱里產生一些水。乙醇汽油中乙醇的蒸發會在油路中長期沉淀大量的水。所以就有了防止水進入燃燒室的汽油濾芯設計，因為設計師非常清楚水進入燃燒室的危害。。。。。
5、 油路長時間不清潔，前一次車輛檢查廢氣不合格且難以通過，三元催化老化過早，大大增加了車輛維修成本。因此，一個好的燃油添加劑必須有兩個基本因素。我們不要去想特別汽車和賽車的特殊需求，而要考慮家用車。
第一個因素是它必須能夠溶解積碳，而不是分解，而是絮凝。三元催化體系在大量溶解后發生堵塞，會引起更為嚴重的問題。
第二個因素是能夠去除油中的水，這是非常有害的。在第六次國家標準和乙醇汽油推廣中，必須達到這一條件。只有當以上兩點同時滿足時，才是一種好的燃油添加劑。那么，有沒有這樣一種添加劑可以同時滿足上述基本因素呢？四油普燃油添加清潔的雙向提升劑，完全符合基本要求。
